Nowy rozkład jazdy pociągów POLREGIO Portal Kolejowy NaKolei pl

Dzięki niej pierwsze pociągi pojawią się w 2025 r., a do 2026 r. Na tory w całej Polsce wyjedzie nawet 200 nowych pociągów dla podróżnych korzystających codziennie z kolei regionalnej. Dzięki podpisaniu umów ramowych jesteśmy coraz bliżej historycznego zamówienia na nowe, elektryczne zespoły trakcyjne.

• Oraz wybrane połączenia na trasach do Leszna, Ostrowa Wielkopolskiego i Jarocina przejmą Koleje Wielkopolskie.
• Spółka przeprowadziła już bardzo szerokie konsultacje rynkowe, rozstrzygnęła przetargi i podpisała na umowy ramowe z producentami.
• Zmienia się rozkład jazdy pociągów na terenie województwa zachodniopomorskiego.
• Pozyskanie tak dużej  liczby pociągów jest możliwe dzięki stabilnej sytuacji finansowej spółki.

Wnioski o 800 plus tylko do końca czerwca – nie przegap tego terminu!

W województwie lubuskim podróżni będą mogli skorzystać z nowej oferty na linii nr 14 Żagań – Forst (Lausitz) – Cottbus (Chociebuż). Ponadto, zwiększenie z 3 do 4 par pociągów w relacji Lublin Gł. – Szastarka – Lublin Gł., zwiększenie z Forex Broker Mill Trade – Ocena 2021, Informacje, Opinie klientów 4 do 5 par pociągów w relacji Lublin Gł. W wersji dla polskiego przewoźnika będą mogły rozpędzić do 120 km/h, a w klimatyzowanym wnętrzu pomieszczą ok. 130 pasażerów.

Na trasie Kraków Główny–Podłęże (przez stację Kraków Nowa Huta) pojawi się aż 14 nowych par pociągów. 3 pary pociągów relacji Piwniczna–Nowy Sącz będą miały wydłużoną trasę do miejscowości Stróże, jedna para relacji Kraków Główny–Sucha Beskidzka dojedzie do Chabówki, a pociąg relacji Oświęcim–Dębica do Czechowic-Dziedzic. Pojawi się nowe, codzienne połączenie Szczecin Główny–Piła Główna–Bydgoszcz Główna (pociąg Regio BARNIM), obsługujące również przystanki w mniejszych miejscowościach. W nowym rozkładzie zadebiutuje również przyspieszony pociąg Merkury relacji Szczecin–Poznań–Szczecin, który ma odciążyć inne kursy w dni o największej frekwencji. Z pociągu będzie można skorzystać w piątki i niedziele. Skład będzie kursować z prędkością maksymalną 160 km/h, co zapewni atrakcyjny czas przejazdu.

Konferencja z okazji jubileuszu 20 rocznicy powstania PKP CARGO S.A.

W kolejnych tygodniach oferty będą weryfikowane, a następnie zostanie wyłoniony wykonawca projektu. Obecnie pociągi przewoźnika zatrzymują się na niemal 2 tysiącach stacji – zarówno w dużych miastach, jak i mniejszych miejscowościach. Obsługiwane trasy umożliwiają codzienne dojazdy do pracy, szkoły czy lekarza, a także odpowiadają na potrzeby sezonowe i turystyczne. Czesi, prawdopodobnie dzięki kształtowi tych maszyn, nazwali Linki Sharkami.

Załamanie notowań Novo Nordisk. Producent Ozempicu rozczarowuje inwestorów

Z kolei w całym 2024 roku na podróż pociągami Polregio zdecydowało się blisko 101 mln pasażerów – najwięcej od ponad dekady. Polregio kończy pierwsze sześć miesięcy 2025 roku z Pepperstone Broker Recenzja: warunki handlowe i korzyści dla firmy bardzo dobrym wynikiem przewozowym. To o niemal 1 mln więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Pasażerowie POLREGIO będą jeździć nowymi pociągami, które już powstają w bydgoskiej fabryce PESA. Otrzymają charakterystyczne, nowe pomarańczowo – czerwone barwy.

Podobna sytuacja jest na Pomorzu, gdzie obsługujemy dwa kontrakty, osobno na obsługę linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i pozostałych relacji regionalnych. Znacząco rozwijamy również ofertę przewozową w województwie zachodniopomorskim. W pozostałych regionach nadal mamy duży potencjał do dalszego rozwoju. Stale rosnący popyt na przewozy z pewnością przełoży się na korekty nowego rozkładu jazdy z korzyścią dla pasażerów w 2024 r. – podkreśla Marcel Klinowski, Wiceprezes Zarządu POLREGIO S.A. Nowe pociągi zostaną zamówione w dwóch wersjach – krótszej, 2-członowej (maksymalnie 60 szt., co najmniej 130 miejsc siedzących) oraz dłuższej, 3-członowej (maksymalnie 140 szt., minimum 210 miejsc siedzących).

Rozkład jazdy 2022/2023. Co nowego na kolei?

Korekty dotyczą wszystkich województw, w których kursują pociągi przewoźnika. Uruchomi całkiem nowe sezonowe połączenie relacji Toruń Wschodni-Kołobrzeg, dzięki któremu podróżni w każdą sobotę i niedzielę, będą mogli wybrać się pociągiem „Rybitwa” nad morze i cieszyć się wakacyjnymi wyjazdami. Opublikowany rozkład jazdy będzie obowiązywał od 22 czerwca 2024r. Podróżni będą mogli korzystać z nowego, bezpośredniego połączenia z Kielc, przez Włoszczowę Północ i Tomaszów Mazowiecki do Łodzi Fabrycznej i z powrotem. Więcej tras, nowe i powracające po przerwie relacje, nowe przystanki i częstsze połączenia – to główne zmiany związane z nowym rozkładem jazdy pociągów POLREGIO.

• Zostanie wprowadzona nowa, kursująca codziennie para pociągów BARNIM w relacji Bydgoszcz Główna–Szczecin Główny przez Piłę Główną, Kalisz Pomorski, Stargard.
• Bilety na wszystkie kursy realizowane przez POLREGIO nowymi pociągami znajdą się w KOLEO.
• W nowych, atrakcyjniejszych godzinach, w całości jako przyspieszony z pominięciem Szczecina Głównego.

Most stanie obok linii 201

Zmienia się rozkład jazdy pociągów na Jedna trzecia amerykańskich firm po stronie kupna które przyglądają się handlowi zleconym na zewnątrz terenie województwa świętokrzyskiego. Opublikowany rozkład jazdy będzie obowiązywał do 30 sierpnia 2025 r. POLREGIO S.A. Opolski Zakład w Opolu uprzejmie informuje, że z dniem 15 czerwca 2025 r.

W nowym rozkładzie zadebiutuje również przyspieszony pociąg Merkury relacji Szczecin–Poznań–Szczecin, który ma odciążyć inne kursy w dni o największej frekwencji. W nowym rozkładzie zadebiutuje również przyspieszony pociąg Merkury relacji Szczecin–Poznań, który ma odciążyć inne kursy w dni o największej frekwencji. W województwie śląskim w nowym rozkładzie jazdy rozszerzona zostanie oferta na linii Tarnowskie Góry – Herby Nowe – Tarnowskie Góry, gdzie uruchomiona zostanie dodatkowa para pociągów (łącznie będzie to 5 połączeń).

Rząd dopłaci do rowerów elektrycznych nawet 4,5 tys. zł. Nowy program rusza lada dzień

Zgodnie z harmonogramem pierwszy pociąg zostanie dostarczony w 2025 r., zaś koniec dostaw nastąpi w lipcu 2026 r. Nowe składy EZT będą się sukcesywnie pojawiać we wszystkich województwach, z którymi Polregio ma podpisane umowy wieloletnie. Zaciągnięcie zobowiązania przez spółkę na zakup taboru nastąpi na etapie podpisania umów wykonawczych, a zabezpieczeniem będą umowy wieloletnie. Podpisanie umów ramowych to kolejny, istotny krok w kierunku pozyskania nowych pociągów przez Polregio. Spółka przeprowadziła szerokie konsultacje rynkowe, rozstrzygnęła przetargi i podpisała umowy ramowe z producentami.

Pojazdy będą rozwijać prędkość do 160 km/h i dzięki temu na zmodernizowanych i przystosowanych do takiej prędkości odcinkach skróci się czas podróży. Składy będą wyposażone w klimatyzację, dostęp do bezprzewodowego Internetu oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej. Układ wnętrza zostanie przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnością – pojazdy będą niskopodłogowe, jednoprzestrzenne wraz z pochylnią lub automatyczną windą. Jedna z dwóch toalet będzie również przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnością, znajdzie się w niej także miejsce do przewijania niemowląt.

Zaciągnięcie zobowiązania przez spółkę na zakup taboru nastąpi na etapie podpisania umów wykonawczych, a zabezpieczeniem będą umowy wieloletnie. Podpisanie umów ramowych to kolejny, niezwykle istotny krok w kierunku pozyskania nowych pociągów przez Polregio. Spółka przeprowadziła już bardzo szerokie konsultacje rynkowe, rozstrzygnęła przetargi i podpisała na umowy ramowe z producentami. W województwie zachodniopomorskim od 10 grudnia 2023 r. O 20 minut krótszy będzie przejazd na trasie Szczecin – Zielona Góra.